ところで、今乗っている車は、今年で９年になる。
買ってから３年間ほどは、けっこうハードに乗り回したものだった。
通勤だけだと、３年で走行距離は３万キロもいかないだろう。
が、この車は３年ですでに８万キロを走っていた。
そのツケが回ってきたのか、上のブレーキのみならず、いろいろなところに支障が出てきている。
特に気になるのが、燃費である。
３年ほど前までは、燃費は１２,３キロを超えていた。
ところが、ある時を境に、極端に燃費が落ちたのだ。
一時は、半分の６キロ台にまで落ちた。
原因を調べてみると、どうもガソリンが悪いようだ。
そこで、今入れているスタンドで入れることにした。
それで何とか８キロ台まで持ち直していたのだが、それでも最良時に比べると４,５キロは落ちている。
４,５キロ、この差は大きい。
なぜなら、前は月２回ですんでいたガソリン補給が、今は月３回になっているのだから。
１回補給するごとに、ガソリン代を５千円払わなければならない。
ということは、毎月５千円のオーバーである。
これを年間になおすと６万円、今の車をあと５年乗るとすると３０万円になる。
その間に、今年を入れて車検が３回。
一回あたり、おそらく１５万円はかかるだろう。
ということは３回で４５万円。
それ以外に、今回のような予定外の修理も何度か入るだろう。
その額を１０万円と見積もるとして、すべて合計すると８５万円になる。
８５万円というと、そこそこ質のいい中古車が買える額である。
いや、高望みさえしなければ、新車の買える額である。
これは考えてみる価値がある。
そこで、その修理屋さんに、何か出物はないか調べてもらうことにした。
希望は中古車でも新車でもない。
新古車である。
「ワゴン系でいいのがあったら、すぐに教えてください。車検代に貯めていたお金があるし、後は会社か銀行でローンを組みますから」
ということで、すでに新しい車を手にした気分になっていた。
ところがである。
ぼくはあることに気がついた。
仮に新車を買ったとして、５年間だと２回車検を受けなければならない。
これを見落としていたのだ。
ということは、３０万円マイナスになるから、差し引き５５万円である。
「５５万円かあ…。これじゃあ、買えんよなあ」
そう思うと、それまでのうきうきした気分が、一気に萎えてしまった。
「一つの車に２０年以上乗っている人もいることだし…」と思うことで自分を納得させ、今回は我慢することにした。
さて、我慢したら我慢したで、ぼくの物欲は他のものへと移っていく。
明日は、その話をすることにします。
